Donderdag 28 mei 2026 is Hans Kloos overleden. Hij heeft gekozen voor een waardig einde. Met zijn overlijden verliest de Citroën-wereld een markante persoonlijkheid, een enorme bron van kennis en bovenal een bijzonder en goed mens.
Hans kennen wij als iemand die zijn technische kennis graag deelde, zonder kapsones en altijd vanuit een oprechte liefde voor klassieke auto’s. Voor velen was hij de deskundige keurmeester, taxateur of cursusleider. Hij was vooral iemand die met veel enthousiasme kon vertellen over techniek, geschiedenis en de mensen achter de auto’s.
Decennialang was hij een vertrouwd gezicht binnen de klassiekerwereld. Als voormalig Wegenwachter, ANWB- en KNAC-expert, FIVA-keurmeester en taxateur heeft hij ontelbare oldtimers beoordeeld en geholpen hun plaats in de geschiedenis veilig te stellen. Onder Citroën-liefhebbers is zijn naam een begrip.
Zijn liefde voor auto’s ontstond al vroeg. Opgegroeid nabij Circuit Zandvoort raakte hij gefascineerd door alles wat reed, racete en techniek ademde. Die fascinatie zou zijn hele leven blijven. Toen hij begin jaren zestig bij de ANWB in dienst trad, begon een loopbaan die uitgroeide tot een indrukwekkende staat van dienst binnen de Nederlandse automobiele wereld.
Voor veel oudgediende DS-liefhebbers was Hans een bekend gezicht tijdens de eerste technische cursussen die hij al in de jaren tachtig voor de club organiseerde. Met geduld, vakmanschap en een droog gevoel voor humor wist hij ingewikkelde techniek begrijpelijk te maken. Vele vroege liefhebbers hebben dankzij hem niet alleen geleerd hoe een DS werkt, maar ook waarom deze auto zo bijzonder is. Ook was hij mede-organisator van de langste file ooit van één model auto: met honderden DS’en haalde hij het Guinness Book of Records.
Als taxateur heeft Hans talloze DS’en beoordeeld. Daarbij onderscheidde hij zich door zijn vakkennis én zijn diplomatieke aanpak. Ook wanneer een beoordeling minder positief uitviel, wist hij eigenaren met begrip, zorgvuldigheid en heldere argumenten mee te nemen in zijn oordeel.
Wie Hans kende, zal zich vooral zijn betrokkenheid en bescheidenheid herinneren. Hij hoefde nooit op de voorgrond te staan; zijn reputatie sprak voor zich. Achter de keuringsrapporten, taxaties en technische adviezen stond een man die altijd bereid was anderen te helpen. Nooit een onvertogen woord, altijd goed geluimd, altijd positief, altijd enthousiast en geïnteresseerd. Alleen al hoe hij de telefoon opnam en jouw stem herkende…
Tot op het laatst bleef Hans nauw betrokken bij de hobby en de vereniging die hem zo dierbaar waren. Zijn prachtige witte Citroën DS23 Pallas uit 1973 is daarvan nu een stille getuige. Maar misschien nog belangrijker is zijn meest recente bijdrage aan onze club: het opleiden van een aantal clubleden tot door de FEHAC erkende clubtaxateurs. Daarmee heeft hij kennis doorgegeven die ook in de toekomst van grote waarde zal blijven. Om Hans te citeren in zijn laatste interview in het clubblad La Bombe Citroën: “Ik zou het inmiddels ook fijn vinden om al mijn vergaarde kennis over te dragen aan een nieuwe generatie.” Met het overlijden van Hans verdwijnt een stuk kennis dat zich niet uit boeken laat leren. Maar de verhalen die hij vertelde, de auto’s die hij hielp behouden en de mensen die hij inspireerde, blijven. Voor altijd. De DS-club gaat hem enorm missen.
Wij wensen zijn vrouw Lilian, familie, vrienden en allen die hem dierbaar waren veel sterkte toe bij het verwerken van dit verlies.
Rob Hoen
Mede namens het bestuur van de Citroën ID/DS Club Nederland
